Tin tức Việt 24/7

Home » Posts filed under tin-tuc

Showing posts with label tin-tuc. Show all posts

Vũ Văn Tiến khai đã ba lần muốn dừng tay thảm sát

Posted by Unknown Monday, July 13, 2015 0 comments

Khi Dương ra tay sát hại cậu bé vừa mở cổng biệt thự, Tiến nói "về đi, đừng làm nữa". Tuy nhiên, Dương đáp lại: "Về sao được, đã làm thì làm tới cùng. Giờ mà về là lỡ hết việc của tao".

Ngày 13/7, Công an tỉnh Bình Phước cho biết, cơ quan điều tra đã mời 3 luật sư vào trại giam để bảo vệ quyền lợi cho Nguyễn Hải Dương và Vũ Văn Tiến (cùng 24 tuổi) nhằm đảm bảo tính khách quan. Hai nghi can bị cáo buộc sát hại 6 người trong gia đình ông Lê Văn Mỹ (48 tuổi, huyện Chơn Thành) vừa bị khởi tố về hai tội danh Giết người và Cướp tài sản.

Khai với cơ quan điều tra trước mặt luật sư bảo vệ quyền lợi cho mình, Tiến thừa nhận hành vi phạm tội như chứng cứ đưa ra. "Vẻ lo sợ, Tiến khai đã 3 lần khuyên can Dương dừng tay ra về nhưng Dương không chịu", nguồn tin của VnExpress cho biết.

Với lời khai đứt quãng, Tiến cho biết, nửa đêm ngày 7/7 được Dương chở đến nhà ông Lê Văn Mỹ, huyện Chơn Thành, tỉnh Bình Phước. Khi vừa bước vào cổng, Dương đã xuống tay sát hại em Dư Minh Vỹ (14 tuổi, cháu ông Mỹ). Vì quá sợ, Tiến đã nói với Dương: "Thôi về đi, đừng làm nữa". Tuy nhiên, Dương đáp lại: "Về làm sao được. Đã làm thì làm tới cùng, giờ mà về là lỡ hết việc của tao".

Tiếp đó, cả hai trèo lên lan can lầu một, nơi phòng ngủ của con gái ông Mỹ. Khi vừa lên đến nơi, Tiến lại đòi về khiến Dương vừa trấn an vừa hù dọa.

Lần thứ ba, Tiến cảm thấy chùn tay là sau khi giết chết bà Nga vì tra khảo không được nơi giấu tiền. Nhưng cũng như hai lần trước, Dương đều xua tay bất tuân.

Cũng theo lời khai của Tiến, sau khi đã sát hại hết 6 người trong nhà ông Mỹ, bộ đôi nghe tiếng khóc của bé Na. Dương liền tới ôm bé gái 18 tháng tuổi, dỗ dành cho bé ngủ rồi mới cùng Tiến bỏ đi. Khi đẩy xe ra gần tới cổng, Dương và Tiến tiếp tục nghe bé Na khóc thét bên trong. Ngay lập tức, Dương chạy trở lại phòng để dỗ cho bé gái ngủ ngon rồi mới cùng Tiến tẩu thoát.

Luật sư Hoàng Kim Vinh - Chủ nhiệm Đoàn luật sư tỉnh Bình Phước - cho hay cùng 2 luật sư đồng nghiệp nhận nhiệm vụ bào chữa chỉ định cho Dương và Tiến từ hôm 12/7. Họ tham gia buổi hỏi cung cùng với cơ quan điều tra trong cả ngày. Bước đầu, cả Dương và Tiến đều khai giống với những gì cơ quan điều tra đã công bố.

Theo ông Vinh, trong buổi lấy cung Tiến khá bình tĩnh còn Dương tỏ vẻ mệt mỏi, liên tục ngáp, mặt úp xuống bàn và thỉnh thoảng xin thuốc hút. "Hành vi của các bị can, nếu có, không còn gì để bàn cãi và bị cả xã hội lên án. Nhưng với trách nhiệm của mình chúng tôi vẫn phải tham gia bào chữa cho họ theo luật định. Ở giai đoạn này chúng tôi chủ yếu xem xét thái độ khai báo của các bị can, tập trung vào việc giám sát xem còn vấn đề gì mâu thuẫn, quá trình tố tụng thế nào nhằm tránh oan sai", ông Vinh nói.

Nhà chức trách tìm dấu vết hung thủ trong căn biệt thự có 6 người chết. Ảnh:Nguyệt Triều

Theo kết quả điều tra ban đầu, nghi phạm Nguyễn Hải Dương thừa nhận có quan hệ tình cảm với Lê Thị Ánh Linh nhưng bị gia đình Linh ngăn cản nên nảy sinh ý định giết gia đình bạn gái cũ, cướp tài sản để trả thù.

Dương lên kế hoạch mua súng bắn bi giá 6 triệu đồng, súng điện giá 2 triệu đồng, dao dài 30 cm, dao bấm, sim rác, găng tay, khẩu trang bịt mặt... Trưa ngày 6/7, Dương hẹn Tiến uống café, rủ đi đòi lại 900 triệu đồng vợ chồng ông Mỹ nợ từ hồi còn là người yêu của Linh. Dương hứa sẽ chia tiền cho cậu bạn.

Đột nhập vào căn biệt thự của ông Mỹ rạng sáng 7/7, bộ đôi đã lần lượt giết 6 người trong gia đình sau khi tra khảo tiền bạc nhưng không được gì. Riêng bé Na (18 tháng tuổi, con út vợ chồng ông Mỹ) không bị chúng sát hại. Trước khi tẩu thoát, chúng lục lọi lấy đi 5 điện thoại, iPad và nhiều vật dụng khác.

Bốn ngày sau khi gây ra vụ thảm sát, Dương và Tiến bị bắt. Khai với cảnh sát, Dương nói rằng khi thấy bé Na khóc, anh ta bế lên và "thấy thương" nên không ra tay.

Theo Vnexpress

Hơn 50 người bị thương nhập viện do mưa giông lịch sử tại Hà Nội

Posted by Unknown Sunday, June 14, 2015 0 comments

Các bệnh viện tại Hà Nội suốt từ chiều tối qua đến sáng 14/6 liên tục nhận các ca cấp cứu do tai nạn trong trận giông lốc lịch sử hôm 13/6.

Khoa Cấp cứu ngoại, Bệnh viện Thanh Nhàn, sáng 14/6 vẫn còn lác đác bệnh nhân vào khám do bị nạn trong cơn mưa giông. Từ 17h chiều 13/6 bệnh nhân liên tục được đưa vào viện khiến các y bác sĩ tất bật cấp cứu. Đến nay đã có 23 ca vào khám, cấp cứu do bị cây đổ vào người, trong đó có một ca tử vong. Đây là nữ bệnh nhân 21 tuổi, quê Ninh Bình, sinh viên gặp nạn do cây xà cừ đổ vào người khi đi qua đoạn đường Tam Trinh - Mai Động. Bệnh nhân bị ngưng tuần hoàn ngoại viện do đa chấn thương.

Theo các bác sĩ, bệnh nhân vào viện rải rác ngay từ khi bắt đầu có mưa, nhiều nhất vào buổi tối. Đa số nạn nhân vào viện bị chấn thương vừa và nhẹ ở chân, tay, hàm mặt, vùng đầu… Sau khi được xử lý, hầu hết được cho ra viện điều trị ngoại trú. Trong đó có 2 ca nặng tiếp tục điều trị theo dõi sau khi được mổ cấp cứu.

cay-do-3265-1434210953-6274-1434276895.j

Cây đổ đè ngã vào nhiều người đi đường, khiến nhiều người phải vào viện cấp cứu. Ảnh:Quý Đoàn.

Bệnh viện Đa khoa Hà Đông tiếp nhận 3 ca chấn thương do hậu quả của trận mưa giông. Bác sĩ Đào Thiện Tiến, Giám đốc Bệnh viện cho biết cả 3 đều là nam giới, 28 tuổi. Trong đó, một người bị tổn thương vùng bụng do kính vỡ văng vào; 2 người còn lại bị thương vùng mặt do cành cây gãy, đổ rơi vào người khi đang đi trên đường.

Tại Bệnh viện Đống Đa, số người vào cấp cứu trong tối 13/6 cũng tăng đột biến với khoảng 10 ca, trong đó có nhiều trường hợp bị thương do cây đổ đè vào người. May mắn đa số bị chấn thương nhẹ, sau khi được xử lý, khâu băng vết thương thì không có ca nào phải nhập viện.

Tại Bệnh viện 198, Bộ Công an; Bệnh viện E, Bệnh viện Việt Đức từ chiều tối 13/6 đến đêm cũng tiếp nhận nhiều người vào khám cấp cứu do gặp nạn trong cơn giông lốc.

Cơn giông bắt đầu khoảng 16h30 chiều 13/6 tại hầu khắp tuyến phố của Hà Nội. Khoảng 20 phút sau xuất hiện mưa lớn. Gió mạnh kèm mưa mỗi lúc một nặng hạt khiến nhiều tuyến phố như chìm trong bão lốc. Cây cối ngả nghiêng, mái tôn và các phông bạt che ban công tại nhiều khu vực bị bật tung, bay khắp nơi; thậm chí nhiều mái tôn bị cuốn văng xa vài chục mét. Có người bị mái tôn hất tung đập vào người dẫn đến đứt gân tay. Theo chuyên gia khí tượng siêu giông ở Hà Nội cực kỳ hiếm gặp, với sức gió tương đương bão, một số nơi xuất hiện cả lốc xoáy.

Thống kê nhanh của các đơn vị chức năng cho thấy trận giông lốc với sức gió giật cấp 9-10 đã gây hậu quả lớn, ít nhất 2 người chết, gần 140 nhà tốc mái, hơn 1.000 cây đổ, hàng chục ôtô bị hư hại, nhiều sự cố gây mất điện trên diện rộng.

Tàu lửa tông xe container bay 20 m, đường sắt tê liệt

Posted by Unknown Monday, June 8, 2015 0 comments

Xe đầu kéo khi qua đường ngang dân sinh bất ngờ khựng lại đúng lúc đoàn tàu SE5 đang lao tới. Cú tông trực diện khiến xe container văng xa, đầu tàu hoả hư hỏng nặng.

Xe đầu kéo bị tông bật 20 m. Ảnh: Hoàng Trường

Lúc 19h ngày 8/6, xe đầu kéo kéo theo rơ móc đi từ khu công nghiệp Hố Nai, Đồng Nai ra quốc lộ 1A. Khi qua đường ngang dân sinh thuộc phường Long Bình, TP Biên Hòa, xe container bất ngờ khựng lại trong khi đoàn tàu SE5 hướng Bình Thuận - TP HCM đang lao tới. Cú tông trực diện cực mạnh khiến xe đầu kéo bị đẩy về phía trước khoảng 20 m, đầu tàu hư hỏng nặng.

Theo người dân chứng kiến vụ tai nạn, đoàn tàu trước đó đã kéo còi đồng thời hệ thống cảnh báo tự động cũng reo nhưng không hiểu sao xe đầu kéo vẫn băng qua đường. Vụ tai nạn không gây thương vong về người, tuy nhiên nhiều thanh tà vẹt bê tông dưỡng lực bị hư hỏng, lệch xéo đang được gấp rút phục hồi trong đêm.

Đến 22h30 cung đường sắt Bắc - Nam mới thông tuyến. Ảnh: Hoàng Trường

Đến 22h30 cùng ngày, hiện trường vụ tai nạn được giải quyết. Đoàn tàu được kéo trở lại ga Long Khánh để sửa chữa cách hiện trường 40 km.

Nhà chức trách tiếp tục điều tra nguyên nhân vụ việc.

Nguồn: Vnexpress.net

Hàng loạt xe máy gặp nạn bởi vết dầu rơi từ xe cứu hộ

Posted by Unknown Thursday, June 4, 2015 0 comments

Chiều 4/6, dầu mỡ chảy từ chiếc xe cứu hộ xuống đường Láng (Hà Nội) khiến cả chục xe máy liên tiếp bị trượt ngã và hư hỏng.

Nhiều xe cùng bị trượt ngã khi gặp vệt dầu loang. Ảnh: Thanh Tú

Chiều 4/6, tại đường Láng (Đống Đa, TP Hà Nội), chiếc cẩu đang cứu hộ xe nâng bị chết máy thì bất ngờ có tiếng nổ nhỏ phát ra, dầu máy từ xe cứu hộ chảy lênh láng xuống đường.

Vệt dầu loang chảy dài hơn 10 m trên đường khiến hàng loạt xe máy gặp nạn. “Khi chiếc cẩu vừa đi, có khoảng 10 xe máy bị ngã liên tiếp, sau đó ít phút cũng gần chục chiếc bị trượt, nhiều người ngã lăn xuống đất", một nhân chứng kể lại.

Sự cố không khiến ai bị thương nặng mà chỉ xây xước chân tay, còn xe máy bị hư hỏng nhẹ.

Ít phút sau đó, tổ công tác thuộc Đội cảnh sát giao thông số 3, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội, đã cùng người dân lấy cát để phủ lên vệt dầu loang trên đường và phân luồng giao thông.

Nguồn: Vnexpress.net

Bphone và câu chuyện người Việt dìm hàng nhau

Posted by Unknown Monday, June 1, 2015 0 comments

Nhân dịp Bphone ra mắt và các thần các thánh ở Việt Nam lại xuất mồm, tui cũng xin góp tí gió. Nhìn vào Bphone mà tui lại nhớ đến con chim huyền thoại của Việt Nam, mà cụ thể là chim của anh Nguyễn Hà Đông. Con chim bé bỏng ấy làm điên đảo cả thế giới, làm “tan nát” rất nhiều smartphone, tablet trên thế giới . Ấy vậy mà lúc con chim đó mới được tung ra thì đã bị rất nhiều bạn trẻ Việt Nam nhẫn tâm muốn bóp chết nó. @@ Câu chuyện người Việt đố kỵ người Việt muôn thuở không bao giờ dứt. Ấy vậy mà khi con chim đó được lên bảng xếp hạng trên CH Play và App Store, thì các fan Việt mới nhẹ tay lại tuy nhiên vẫn k rời tay khỏi con chim bé bỏng của anh Đông. Rất nhiều người tìm tác giả của game và điều đó thật sự làm chủ chim thấy rất khó chịu, dẫn đến là gở game khỏi các trang tải. Tại sao người Việt lại dìm cái thứ mà cả thế giới tung hô?

Đồng ý nước ta có nhiều cái không tốt nhưng cái thói chê bai mà k biết chấp nhận sửa sai thì cũng là một cái thói bất trị. Và bên cạnh đó là lối suy nghĩ nhược tiểu của một bộ phận giới trẻ nước ta. Đây tui xin dẫn đến cái sự kiện ốc vít huyền thoại. “Việt Nam không làm nổi cái ốc vít”. @@

Thử hỏi ngày trước thời chiến Việt Nam chế được bom ba càng, chế được súng trường, làm ra súng diệt tăng SS (súng rừng sát)… và đồng ý là ngày trước ta chế vũ khí từ phế liệu của giặc, nhưng ngày nay nền công nghiệp quốc phòng nước nhà phát triển đến đóng tàu chiến, làm súng trường thì con ốc vít làm không nổi có tin không??? Con ốc vít trên smartphone, trên máy ảnh có thể Việt Nam làm không nổi, nhưng thử hỏi ta đi làm cái đó để làm gì ^^ chắc trộn cơm ăn. Rất nhiều bạn trẻ cứ đưa cái dẫn chứng, đưa cái luận điểm Việt Nam, ốc vít ra mà nói nhưng không biết có tìm xem ngành xuất khẩu ốc vít, sắt thép của Việt Nam như thế nào. Nhân đây cũng đưa ra vài link và tui tin những thông tin này dù có ai nói tui phiến diện cũng được, link nói về ngành ốc vít của Việt Nam ta cho các Fan đầu tôm và Fan ốc vít điểm danh. Cứ cái lối suy nghĩ hèn mọn như vậy thì kêu làm sao khắm khá hơn được. Người Việt ta có mấy câu rất hay, như “Có chí thì nên”, “Có chí làm quan, có gang làm giàu”… và cũng có mấy câu “hay” không kém, như “giàu thì người ta ghét, nghèo thì người ta khinh”… vâng, giàu thì chúng nó ghét, nghèo thì chúng nó khinh. Thông mình thì chúng nó tìm cách giết.

Người Việt mình thật ra không phải ngu si gì đâu, người Việt mình rất thông minh và rất giỏi tay nghề, khéo léo. Tuy nhiên chính cái lối suy nghĩ nhược tiểu, cái lối đố kỵ mà người Việt tự đạp đầu người Việt xuống. Thử nhé, trong một cuộc tranh luận hay làm việc nhóm giữa bạn và các thành viên khác nhất định phải diễn ra một cuộc chiến sôi nổi tưởng chừng choảng nhau. Cái TÔI to quá, nên làm ơn đừng cố viết in hoa nó nữa. Mỗi người một chính kiến và anh nào cũng bảo vệ chính kiến của mình, nên thời gian các anh Việt làm một công việc bằng 3 lần các anh Nhật, Hàn làm một công trình @@ Đôi khi trong mắt ta nên có người khác, chứ nếu chỉ thấy ta thôi thì ta chả sống cùng ai được. Câu nói “chín người, mười ý” quả không điêu. Này thì tui xin trích ra một câu chuyện vui như này: “Có cuộc thi giữa 2 đội, một đội Nhật và một đội Việt, mỗi đội 3 em. Thử thách một cho mỗi người trong đội xuống cái hố và tìm cách leo lên. Cả ba lần, anh Việt đều giành chiến thắng. Thử thách hai, cho cả đội vào cái hố và bảo tìm cách leo ra. Trong khi anh Nhật chia công việc và nhiệm vụ thì các ông Việt thay phiên nhau đưa ra ý kiến. Và đến khi ông Nhật đi ra và đợi ông Việt về để phát giải thì chả thấy ông Việt nào đi ra hết, sao vậy? Họ bận cãi nhau rồi =)))))) Và thứ nữa, thử nhìn những phát minh mà các kỹ sư miệt vườn, các bác nông dân tạo ra, nó thật sự có ích và họ chả qua trường lớp nào để làm những phát minh ấy (tui méo nói đến mấy ông tiến sĩ giấy, tiến sĩ củi). Thử nhìn Việt Nam ta to lớn biết nhường nào. Trong mắt bạn bè quốc tế, các anh Phi, các anh Trung Đông, Ấn Độ thì họ nhìn Việt Nam như qua kính lúp. Các anh phương Tây họ không nhìn qua kính lúp, bởi so với họ, ta thua họ nhiều lắm, ta còn nhận sự đầu tư và chiếu cố của họ để hợp tác phát triển quốc gia, nhưng họ vẫn phải biết đến Việt Nam như là một dân tộc chưa bao giờ biết quy phục là gì. Anh Tàu thì tui không muốn nói đến, anh Tàu nhìn Việt Nam ta như miếng thịt mỡ vậy, còn biển đảo Việt Nam thì như cỏ non cho cái “Lưỡi Bò” ấy liếm. Còn anh Việt??? Anh Việt nhìn anh Việt như thế nào. Cái này để tự bạn trả lời.

Khi người Tây xúc phạm người Tàu, người Tàu quay ra kháo nhau bành trướng. Khi người khác chê bai người Nhật, họ im lặng quay phim, nhầm, họ im lặng tiến lên. Cả Phương Tây nghỉ chơi Gấu Nga, quốc gia họ kéo về Bắc Âu sưởi ấm. Cả thế giới dìm người Việt, mấy bác Việt… “đấy, đấy là người Việt… Tao đã nói mà, có sai đâu… người Việt Nam… chỉ có ở Việt Nam…” thấy chưa??? Ngay cả cái bài viết này tui đang nói cái xấu của người Việt. nhưng tui nói để cùng nhận định và thay đổi thôi.

Lại về anh Bphone và bố Quảng. Cái vấn đề ở đây méo phải Bê Phon dỏm, tệ (do chưa ai test hết mà) mà là do bố Quảng quăng quá đà. Nếu anh Nguyễn Tử Quảng tinh ý hơn xíu, và BKAV dự trù được trường hợp bị dội bom từ con chim của anh Đông thì các bác có phải thuận buồm hơn không??? Chính vì những câu khẳng định đanh thép của anh mà đã chọc vào gang của mấy thánh Fan Iphone, Fan Samsung… hay thậm chí Fan đầu tôm, mấy thánh này chưa một lần sờ vào Bê Phon (đã bán đâu) mà lại phán đúng chất…. như thánh. Nhưng xin thưa, một sản phẩm không được ủng hộ thì làm méo gì bán ra có lợi nhuận??? một thương hiệu bị tẩy chay thì làm méo gì có chỗ đứng??? nhiều bạn nói Bê Phon là hàng lắp ráp, hay nhập linh kiện China, xin thưa rằng tui chưa chắc chắn nhưng điều đó cũng có thể. Tuy nhiên tháo cái sờ mát phôn ra và tìm cho “không” ra cái từ Made in CHINA. @@ nhiều thím đã không thích và cố tình không thích thì thôi đã đành, còn lôi kéo các bạn khác và công cuộc ném đá của mình, lôi kéo họ vào theo mình (bệnh này là bệnh “bầy đàn” nơi đâu cũng thấy, từ lớp học, hội nhóm đến cái vụ “hôi bia” nữa…). Thật k thể tin. Tại sao tẩy chay hàng nào không tẩy, lại đi dìm cái hàng Việt Nam??? Sao lúc nào cũng là Việt Nam??? Sao Việt Nam không thể chế tạo cái gì hay được, sao Việt Nam phải gắn mác hàng dỏm??? Đồng ý cái giá Bphone mới ra hơi bị… cao nhưng so với cái cấu hình mà nhà sản xuất đưa ra thì có vẻ cũng hợp lý rồi. Tuy nhiên ta không nên vì thế mà đi dìm em nó, cũng k nên lôi kéo nhau theo lối bầy đàn. Ta nên theo lối tư duy nhẹ nhàng hơn “ờ cái đó nó là của Việt Nam sản xuất à??? Hàng nội địa sao đắt thế??? Thôi k có tiền mua đâu. Thôi hàng của người ta, kệ người ta. Ai có tiền thì ủng hộm tui có gì đâu nào… thôi thì xem người ta thể hiện tinh thần dân tộc, tui ngó chơi thôi. Tui sẽ góp ý anh Quảng cùng BKAV sản xuất dòng smartphone tầm trung cho dân tình xài cho nó khỏe, anh cao quá không ủng hộ nổi…” Thế đấy. Và cái bố Quảng cũng đừng nên PR kiểu ghê gớm như thế, cái gì cũng phải từ từ và mình nên khéo hơn trong việc quăng bom, tránh bị kêu nhại thành “Quảng nguyên tử” @@

Túm lại, tui ủng hộ BKAV, ủng hộ Bphone, nhưng 10 củ thì tui xin mua chục em đập đá, đập xong rồi đá, rồi lại đập, rồi lại đá =))))

Đây là link cho các bạn trẻ.

Việt Nam đứng thứ 11 suất khẩu ốc vít sang Hoa Kỳ năm 2011:

http://www.bulonginox.vn/vi-VN/Tin-...oc-vit-sang-My-6-thang-dau-nam-2011_k802.html

ốc vít Việt Nam:

http://vietnam-manufacturing.com/company-database/vinavit-fastener-co-ltd/

http://www.vinavit.com.vn/Pages/AboutUs.aspx?tid=1

http://timlaisuthat.blogspot.com/2014/09/thua-leu-bao-viet-nam-xuat-khau-480.html

http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-...uc-lam-ra-oc-vit-nhung-de-lam-gi-3101609.html

đố kỵ flappy bird:

http://soha.vn/cu-dan-mang/nguoi-viet-do-ky-truoc-thanh-cong-cua-flappy-bird-20140208234931299.htm

http://vnexpress.net/tin-tuc/goc-nh...u-nguoi-viet-dim-hang-nguoi-viet-2949267.html

dìm hàng Bphone:

http://www.nguoiduatin.vn/bphone-va-cau-chuyen-dim-hang-viet-a191028.html

Bphone làm Marketing k tốt:

http://vnexpress.net/tin-tuc/cong-dong/bphone-dang-khen-hay-dang-dim-3225944.html

http://nhipsongthoidai.com.vn/xem-n...im-hang-made-in-vietnam-20150527134247733.htm

những nghi ngờ về Bphone

:

http://vitalk.vn/threads/mua-bphone...-vi-bphone-mang-mac-made-in-viet-nam.1969031/

http://vitalk.vn/threads/bphone-co-that-su-la-mot-san-pham-cua-viet-nam-la-made-in-viet-nam.1968213/

http://vitalk.vn/threads/doanh-nhan...-may-trau-tre-anh-hung-ban-phim-phan.1968333/

thông tin thêm về Bphone:

http://sohoa.vnexpress.net/tin-tuc/...phone-ra-mat-gia-9-99-trieu-dong-3223905.html

http://www.bkav.com.vn/Bphone

Quốc hội mặc niệm ông Nguyễn Bá Thanh

Posted by Unknown Tuesday, May 19, 2015 0 comments

Sáng 20/5, các đại biểu mặc niệm ông Nguyễn Bá Thanh, Đoàn đại biểu thành phố Đà Nẵng qua đời vì trọng bệnh, trước khi bước vào kỳ họp thứ 9 Quốc hội khoá 13.

Mở đầu kỳ họp, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc sẽ trình bày Báo cáo đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế, xã hội và ngân sách nhà nước năm 2014; tình hình thực hiện kế hoạch phát triển và ngân sách nhà nước những tháng đầu năm 2015. Chủ tịch Uỷ ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Nguyễn Thiện Nhân trình bày Báo cáo tổng hợp ý kiến, kiến nghị của cử tri.

Phần lớn thời gian còn lại của kỳ họp sẽ dành cho công tác xây dựng pháp luật. Trong 31 ngày làm việc, Quốc hội dự kiến thông qua 11 luật, một nghị quyết, cho ý kiến với 4 bộ luật sửa đổi, 11 dự án luật. Quốc hội sẽ thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành; thảo luận ở tổ về Dự án Luật trưng cầu ý dân, Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ luật Hàng hải Việt Nam.

Đây là lần đầu Quốc hội thảo luận về Luật trưng cầu ý dân nhằm phát huy dân chủ, quyền làm chủ của nhân dân, mở rộng các hình thức dân chủ trực tiếp của người dân, tạo điều kiện để nhân có thể tham gia sâu hơn, có tính quyết định với những vấn đề quan trọng của đất nước.

11 dự án luật được Quốc hội xem xét thông qua gồm: Luật Tổ chức Chính phủ (sửa đổi), Luật Tổ chức chính quyền địa phương, Luật Mặt trận tổ quốc Việt Nam...

15 dự luật được cho ý kiến gồm: Bộ Luật Dân sự (sửa đổi); Bộ Luật Hình sự (sửa đổi), Bộ Luật Tố tụng dân sự (sửa đổi), Bộ Luật Tố tụng hình sự (sửa đổi), Luật Tố tụng hành chính (sửa đổi), Luật Tổ chức cơ quan điều tra hình sự, Luật Tạm giữ, tạm giam, Luật Hoạt động giám sát của Quốc hội và Hội đồng nhân dân...

Trong công tác giám sát, Quốc hội sẽ xem xét báo cáo của Ủy ban Thường vụ về “Tình hình oan, sai trong việc áp dụng pháp luật về hình sự, tố tụng hình sự và việc bồi thường thiệt hại cho người bị oan trong hoạt động tố tụng hình sự theo quy định của pháp luật”.

Phiên khai mạc, bế mạc và các buổi thảo luận về đánh giá bổ sung tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế, xã hội, ngân sách nhà nước, các phiên chất vấn, trả lời chất vấn sẽ được truyền hình, truyền thanh trực tiếp.

Trước đó, suốt kỳ họp thứ 8, ông Nguyễn Bá Thanh xin vắng mặt với lý do đi chữa bệnh. Trưa 13/2, ông Thanh trút hơi thở cuối cùng tại quê nhà sau hơn nửa năm điều trị rối loạn sinh tuỷ, hưởng thọ 62 tuổi. Ông Nguyễn Bá Thanh từng giữ chức Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng (1996-2012) trước khi làm Trưởng ban Nội chính từ tháng 12/2012. Ông là đại biểu Quốc hội các khóa: IX, XI, XII, XIII.

ba-thanha-7584-1423825248-5239-143206198

Ông Nguyễn Bá Thanh. Ảnh: Đức Đồng.

Trong hai nhiệm kỳ lãnh đạo Đà Nẵng, ông đưa ra nhiều chính sách giúp thành phố nghèo khó ven sông "lột xác", như chiến dịch "năm không": Không hộ đói, không mù chữ, không lang thang xin ăn, không ma tuý, không giết người cướp của. 5 năm sau, khi "năm không" hoàn thành, ông tiếp tục chỉ đạo thực hiện "ba có": Có nhà ở, có việc làm và có lối sống văn minh đô thị.

Ông cũng nổi tiếng với những phát ngôn "nói là làm", "làm việc chứ đừng hô khẩu hiệu", "làm người phải có lòng tự trọng"...

Video bài hát xúc động về bác Nguyễn Bá Thanh:

Hà Nội: Cần cẩu sập, đè trúng thai phụ

Posted by Unknown Tuesday, May 12, 2015 0 comments

Chiều 12/5, tại ngã tư Trần Thái Tông, Cầu Giấy, HN cần cẩu bất ngờ đổ sập làm một thai phụ và một người đi đường bị thương.

Vụ việc xảy ra vào khoảng 16h20 ngày 12/5 tại trước số nhà 361 Cầu Giấy.

Hình ảnh đầu tiên tại hiện trường cho thấy 2 chiếc xe máy đã bị ngã trên đường. Mũ bảo hiểm của nạn nhân văng ra bên cạnh.

Phần tôn ngăn công trình đang thi công cũng bị xô nghiêng hẳn về một bên. Chiếc cần cẩu bị đổ đã đè vỡ bảng hiệu của cửa hàng vàng Tuấn Đãi và cửa hàng sơn ở địa chỉ 359 Cầu Giấy.

Chị Oanh, một người dân sống trong khu đô thị Dịch Vọng, Cầu Giấy cho biết: "Vào thời điểm trên, tôi nghe tiếng "ầm" rất lớn". Lúc chạy ra thì thấy 2 xe máy nằm chỏng chơ rồi"

Theo thông tin ban đầu, cầu cẩu sập đã khiến một thai phụ phải đi cấp cứu và một người dân bị thương nhẹ. Sự việc thu hút rất nhiều người dân theo dõi. Hiện, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường để giải quyết vụ việc.

Hiện trường vụ sập cần cẩu, tại công trường thi công dự án đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội. Ảnh Otofun.net

Tiếp tục cập nhật...

Theo Nhóm PV (VietNamNet

Trực thăng rơi ở đảo Phú Quý, nhiều người bị thương

Posted by Unknown Wednesday, March 25, 2015 0 comments

Hơn 9h sáng nay, chiếc MI-8 chở tám chiến sĩ đã bị rơi ở độ cao 9-10m tại khu vực đường băng thuộc đảo Phú Quý, tỉnh Bình Thuận.

Chiếc trực thăng rơi trong khu vực sân bay quân đội. Ảnh: Đăng Dương.

Trao đổi với VnExpress, ông Tạ Minh Nhựt, Phó chủ tịch huyện Phú Quý cho biết, bước đầu ghi nhận 3 chiến sĩ bị thương được đưa vào bệnh viện huyện. Thời điểm gặp nạn, trên máy bay có 8 người.

"Máy bay rơi khi ở độ cao khoảng chục mét so với mặt đất, nằm trong khu vực sân bay quân sự", ông Nhựt nói.

Tại hiện trường, chiếc MI-8 nằm ngửa, phần đuôi bị gãy văng cách xa khoảng 30 m. Mảnh vỡ chiếc trực thăng văng vào nhà dân gần đó làm vỡ cửa kính, vỡ tường.

Trực thăng nằm phơi bụng, đuôi bị gãy. Ảnh: Đăng Dương.

Hiện trường đang được phong tỏa chờ lực lượng Bộ Quốc phòng điều tra xử lý.

Mil Mi-8 (NATO định danh Hip) là loại máy bay trực thăng vận tải - chiến đấu 2 động cơ được đưa vào phục vụ trong Không quân Liên Xô từ năm 1967. Mi-8 được sử dụng ở hơn 50 quốc gia trong đó có cả Việt Nam, với con số ước tính khoảng 80 chiếc còn hoạt động. Hiện nay, Không quân Việt Nam đang từng bước thay thế Mi-8 bằng phiên bản Mi-17 hiện đại hơn.

Nhóm phóng viên

Nguồn: Vnexpress.net

Máy bay chở 150 người rơi ở Pháp, không ai sống sót

Posted by Unknown Tuesday, March 24, 2015 0 comments

Một máy bay của Đức chở 144 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn vỡ tan sau khi rơi ở vùng Digne, miền nam Pháp. Không còn ai sống sót.

Máy bay 4U 9525 rơi trên đường từ Barcelona tới Duesseldorf

150 người trên khoang, trong đó có 16 học sinh. 67 người quốc tịch Đức, 45 Tây Ban Nha

Tổng thống Pháp tin không ai còn sống sót

Mảnh vỡ máy bay cùng thi thể nằm rải rác ở hiện trường
23h54

Mảnh vỡ máy bay được thấy trên sườn núi. Ảnh: CBS

Bộ trưởng Nội vụ Pháp Bernard Cazeneuve cho biết đã tìm thấy một hộp đen của máy bay.

Hình ảnh chụp từ trên không cho thấy xác chiếc Airbus A320 đang cháy âm ỉ và một mảnh vỡ lớn có 6 cửa sổ nằm dọc theo một sườn núi dốc. "Chúng tôi nhìn thấy một phi cơ đã bị xé nát theo đúng nghĩa đen, các thi thể trong tình trạng bị phá hủy. Phần cánh và thân máy bay không còn một mảnh nguyên vẹn nào", Reuters dẫn lời ông Brice Robin, công tố viên thành phố Marselle, Pháp, mô tả lại hiện trường sau khi quan sát từ một trực thăng.
23h20

Một trong những bức ảnh đầu tiên về hiện trường cho thấy một trực thăng lượn vòng bên trên sườn núi với nhiều mảnh vỡ nhỏ. Ảnh: Ledauphine

Thị trưởng Haltern, Bodo Klimpel, xác nhận 16 học sinh và hai giáo viên của trường Joseph-Koenig ở thành phố này có mặt trên máy bay gặp nạn. Họ đang trên đường trở về Đức sau khóa trao đổi một tuần ở Tây Ban Nha.

Cảnh sát Pháp cho biết 210 sĩ quan đã có mặt ở hiện trường, trong đó có một nhóm được đào tạo chuyên về địa hình đồi núi. 9 trực thăng đã được triển khai. 350 sĩ quan khác dự kiến sẽ được triển khai tiếp.
22h20

Thân nhân hành khách trên chuyến bay 4U 9525 của Germanwings bật khóc tại sân bay El Prat ở thành phố Barcelona, Tây Ban Nha. Ảnh: Reuters.

AP dẫn lời bà Bernadette Meehan, phát ngôn viên Hội đồng An ninh Quốc gia Mỹ, cho biết " hiện không có dấu hiệu liên quan đến khủng bố của phi cơ Germanwings bị tai nạn".

Nhà Trắng thông báo giới chức Mỹ đã liên hệ với phía Pháp, Đức và Tây Ban Nha để hỗ trợ.
21h36

Mảnh vỡ nằm rải rác trên khu vực rộng. Ảnh: AirLive.net

Truyền hình Pháp đưa tin một trực thăng cứu hộ đã hạ cánh gần hiện trường và phi cơ của Đức đã "tan nát" do va chạm.

Trong khi đó, nhà chức trách Pháp cho biết chiếc Airbus A320 bị vỡ thành 12 mảnh lớn, các thi thể rơi rải rác trong khu vực ước tính rộng khoảng 1 hecta và có thể mất nhiều ngày để thu hồi. Reuters dẫn lời cảnh sát tại khu vực máy bay rơi cho biết không còn ai sống sót.

"Sẽ mất nhiều ngày mới có thể thu hồi thi thể các nạn nhân, tiếp đó là mảnh vỡ máy bay", sĩ quan cảnh sát cấp cao Jean-Paul Bloy nói. Cảnh sát Pháp hiện chưa đưa ra giả thiết nào về nguyên nhân tai nạn.

Máy bay Đức phát ra một loạt âm thanh lạ

Một người dân sống gần khu vực máy bay Airbus A320 của hãng hàng không Germanwings gặp nạn cho biết ông nghe thấy phi cơ phát ra những âm thanh rất lạ trước khi rơi.
21h34

Trực thăng tìm kiếm dấu vết máy bay ở vùng núi Alps. Ảnh: BBC

Germanwings cho hay có 67 người mang quốc tịch Đức trên máy bay. Hãng hàng không này từ chối nêu tên các nạn nhân. BBC cho biết trong những người Đức có 16 học sinh và hai giáo viên từ một trường học.

Trước đó, Phó thủ tướng Tây Ban Nha thông báo có 45 công dân nước này trong số những người thiệt mạng.

Theo Germanwings, họ không nhận được thông tin về bất kỳ rắc rối nào trong suốt quá trình máy bay hạ độ cao. Hãng cũng thêm rằng máy bay đã hạ độ cao chỉ một phút sau khi đạt độ cao bay ổn định.
21h29

Đội đặc nhiệm Pháp tới hiện trường vụ tai nạn máy bay. Ảnh: AFP

Germanwings cho biết 4U 9525 đã đâm nhào xuống trong 8 phút, AFP đưa tin. Phi cơ gặp nạn được kiểm tra toàn bộ vào hè năm 2013. Phi công trên 4U 9525 "có hơn 10 năm" kinh nghiệm với khoảng 6.000 giờ bay.

Phi cơ Đức không phát tín hiệu khẩn cấp trước khi rơi

Giới chức Pháp cho biết tổ bay 4U 9525 của hãng hàng không Đức Germanwings không phát tín hiệu khẩn cấp trước khi rơi xuống vùng núi Alps.
21h19

Lực lượng cứu hộ khẩn cấp tập kết tại Seyne, gần khu vực xảy ra tai nạn ở miền nam nước Pháp. Ảnh: AFP

Máy bay trực thăng liên tục lượn vòng trên bầu trời khu vực Alps, một phi trường nhỏ thường được sử dụng làm điểm khởi hành cho các tàu lượn đã được chuyển đổi thành bãi đáp trực thăng, AFP dẫn lời một người dân địa phương cho biết qua điện thoại.

Giám đốc Germanwings cho biết có thể có 67 người Đức trên máy bay. Sky News cho biết trong số này có nhiều em nhỏ đến từ một trường ở Đức.
21h05

Khu vực máy bay gặp nạn nhìn từ trên cao:

Giới chức Pháp cho biết tổ bay 4U 9525 không phát tín hiệu khẩn cấp trước khi máy bay rơi xuống vùng núi Alps. "Tổ bay đã không gửi tín hiệu cấp cứu. Chính trạm không lưu đã quyết định tuyên bố máy bay gặp nạn sau khi không liên lạc được với tổ bay", AFP dẫn giới chức hàng không Pháp.
20h39

Biểu đồ cho thấy 4U 9525 hạ độ cao đột ngột (đường màu xanh). Đường màu đỏ chỉ tốc độ của máy bay. Đồ họa: BBC/Flight Radar 24.

Phi cơ Đức hạ độ cao đột ngột trước khi rơi

Hãng tin CNN của Mỹ cho biết chuyến bay 4U 9525 của Đức đã hạ độ cao đột ngột trong vòng 6 phút trước khi rơi xuống vùng núi Alps ở miền nam Pháp.
20h20

Thủ tướng Đức Merkel dự kiến tới hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: BBC

Phi cơ giảm độ cao 4,26 km, từ 11,58 km xuống còn 7,32 km, trong chưa đầy 6 phút, CNN dẫn thông tin từ các trang chuyên theo dõi chuyến bay cho biết. Theo chuyên gia phân tích hàng không Mary Schiavo, đây là một trong những yếu tố mà lực lượng cứu hộ cùng các nhà điều tra cần chú ý. Điều này có thể chỉ ra rằng máy bay không bị chết máy và phi công vẫn kiểm soát phi cơ ở một mức độ nào đó, Schiavo nhận định. Nếu bị chết máy, phi cơ sẽ lao xuống chỉ trong vòng vài phút.

Thủ tướng Đức Merkel cho biết trên truyền hình rằng "tình cảm của chúng ta hướng về các nạn nhân và gia đình họ". Bà dự kiến sẽ tới hiện trường vụ tai nạn máy bay.
19h45

Lính cứu hỏa ở Digne, Pháp, chuẩn bị đến hiện trường 4U 9525 rơi. Ảnh: AAP.

Đức thông báo nước này đang điều các chuyên gia an toàn hàng không cùng Bộ trưởng Giao thông vận tải Alexander Dobrindt tới hiện trường. Ngoại trưởng Đức Frank-Walter Steinmeier cho biết mọi suy nghĩ của ông đều hướng về người thân của các nạn nhân.

Vua Tây Ban Nha Felipe VI, đang có chuyến thăm Pháp, nói không có dấu hiệu của người sống sót tại khu vực máy bay Đức gặp nạn. "Chúng tôi biết hiện trường nằm tại khu vực cực kỳ khó tiếp cận và hoạt động tìm kiếm sẽ phức tạp", Reuters dẫn lời Vua Felipe VI nói.

Trong khi đó, Tổng thống Pháp Hollande xác nhận thông tin từ Germanwings rằng có 150 người trên chuyến bay 4U 9525, gồm 144 hành khách và 6 thành viên tổ bay.
19h25

Germanwings chuyển biểu tượng của hãng trên các mạng xã hội sang màu đen. Ảnh: BBC.

Tờ Le Monde mô tả đây có thể là tai nạn hàng không tồi tệ nhất trên lãnh thổ Pháp kể từ năm 1981, khi 180 người thiệt mạng trong tai nạn máy bay gần khu vực Ajaccio.
19h15

Hình ảnh đầu tiên từ hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Independent

Pierre Polizzi, chủ khu cắm trại Camping Rioclar ở vùng núi Alps, nói ông nghe thấy tiếng máy bay lao xuống. "Có một tiếng ồn lớn xuất hiện rồi đột nhiên biến mất. Ban đầu tôi nghĩ nó xuất phát từ các chiến đấu cơ thường tập trận ở khu vực này", Al Jazeera dẫn lời ông Polizzi nói. "Phi cơ rơi xuống trên một ngọn núi chỉ cách nơi này 2 km".
19h08

Tổng thống Pháp cho rằng không còn ai trên máy bay sống sót:

Trong một cuộc điện đàm với Thủ tướng Đức Angela Amerkel, Tổng thống Pháp Hollande nói "đã dành toàn bộ sự hỗ trợ", AFP dẫn thông báo từ văn phòng tổng thống Pháp cho biết. Đại sứ Đức tại Pháp nói bà sẽ đến hiện trường tai nạn ở phía nam vùng núi Alps trong vài giờ tới.
19h02

Phó thủ tướng Tây Ban Nha Soraya Saenz de Santamaria cho rằng có 45 hành khách trên 4U 9525 là công dân nước này.
18h57

Máy bay của hãng Germanwings. Ảnh: BBC

Đài phát thanh Europe 1 của Pháp dẫn lời một nhân chứng cho biết "chiếc phi cơ bay thấp hơn bình thường".

"Khu vực máy bay rơi là một vùng núi khó tiếp cận, đặc biệt là trong mùa đông. Sườn núi rất dốc, vì thế phải cần đến sự hỗ trợ của những công ty cung cấp dịch vụ leo núi chuyên nghiệp. Máy bay trực thăng cũng khó lòng thực hiện nhiệm vụ khi thời tiết có lẽ sẽ chuyển xấu", Telegprah dẫn lời Yvan Théaudin, một hướng dẫn viên leo núi ở Prads Haute Bléone, cho hay. "Cách tốt nhất để triển khai tìm kiếm là sử dụng máy bay trực thăng tiếp cận hiện trường gần nhất, có thể sau đó đi bộ hoặc trượt tuyết tới", anh nói thêm.
18h53

"Không có người sống sót" trong tai nạn của phi cơ hãng Germanwings, AFP dẫn lời Bộ trưởng Giao thông vận tải Pháp Alain Vidalies nói. "Một cuộc gọi khẩn cấp được ghi nhận vào 10h47 (9h47 GMT). Tín hiệu khẩn cấp cho thấy phi cơ đang ở độ cao 5.000 m trong tình huống bất thường".
18h53

Vị trí cuối cùng của chiếc Airbus A320. Đồ họa: BBC.

Giám đốc điều hành hãng hàng không Lufthansa Carsten Spohr cho biết "chưa thể xác định điều gì" khiến phi cơ rơi, AFP đưa tin.

"Tôi xin gửi sự cảm thông sâu sắc nhất tới các gia đình và bạn bè của hành khách cùng tổ bay trên 4U 9525. Nếu nỗi lo của chúng tôi được xác thực thì đây là một ngày đen tối với Lufthansa. Chúng tôi hy vọng tìm thấy người sống sót", ông Spohr đăng tải trên Twitter.
18h42

RT dẫn nguồn tin cảnh sát địa phương cho biết họ phát hiện mảnh vỡ của chiếc A320 ở độ cao 2.000 m so với mực nước biển.
18h38

Theo AFP, phi cơ của Germanwings gặp nạn khi đang trên đường bay từ thành phố Barcelona, Tây Ban Nha, tới thành phố Duesseldorf, Đức. Vị trí máy bay rơi xuống là khu vực Barcelonnette, đông nam Pháp. Phi cơ phát tín hiệu khẩn cấp vào 9h47 GMT.

Thành lập năm 2002, đến 2009, hãng hàng không giá rẻ Germanwings trở thành một công ty con thuộc sở hữu của Lufthansa, cũng là hãng hàng không Đức. Phi cơ Airbus A320, cùng loại với chiếc gặp nạn, thường có khoảng 150 đến 180 chỗ ngồi. Cổ phiếu của Airbus, công ty hàng không khổng lồ ở châu Âu, mất giá ngay sau khi có thông tin về vụ tai nạn.

Phi cơ gặp nạn đã được sử dụng 24 năm và nằm trong đội bay của Lufthansa từ năm 1991, theo cơ sở dữ liệu trực tuyến airfleets.net.
18h33

Tổng thống Pháp Francois Hollande cho biết xem xét các điều kiện liên quan đến vụ tai nạn, rất có thể không còn ai sống sót. Ông cũng thêm rằng có khả năng rất nhiều công dân Đức trên máy bay. Theo ông Hollande, chiếc phi cơ rơi tại một vùng núi hẻo lánh và khó tiếp cận. Ông Hollande cho hay vụ tai nạn là một bi kịch đối với đất nước.

Theo Thủ tướng Manuel Valls, Pháp đã thiết lập một bộ phận xử lý khủng hoảng cấp bộ để có thể đối phó với mọi tình huống xảy ra.
18h29

Đường bay của phi cơ gặp nạn. Ảnh: Flight Radar 24

Hãng tin Reuters dẫn lời nữ phát ngôn viên Aena, công ty điều hành sân bay của Tây Ban Nha, cho biết chiếc Germanwings mất tích khởi hành từ sân bay Barcelona vào 8h55 GMT. Người này từ chối cung cấp thông tin chi tiết về phi cơ cũng như những người trên khoang. Nữ phát ngôn viên của Airbus nói công ty này đang cố đánh giá tình hình sau khi có thông tin máy bay gặp nạn ở Pháp.
17h58

RT dẫn báo chí ở Digne cho biết máy bay thuộc hãng hàng không giá rẻ của Đức Germanwings, đang bay từ Barcelona tới Düsseldorf.

Tổng giám đốc hàng không dân dụng Pháp (DGCA) xác nhận máy bay rơi ở vùng núi Alps của Pháp. Thủ tướng Pháp Manuel Valls cũng xác nhận chiếc Airbus 320 đã rơi trong khi Bộ trưởng Nội vụ Pháp đang trên đường tới hiện trường, theo Le Monde.

Khu vực máy bay rơi. Ảnh: RT

Theo một số bản tin, mảnh vỡ đầu tiên của máy bay đã được tìm thấy. Trên máy bay có 142 hành khách, 2 phi công và 4 thành viên tổ bay.

Trong khi đó hãng hàng không Germanwings cho biết đang tiếp tục theo dõi tình hình, xác minh thông tin và sẽ thông báo tới các đơn vị truyền thông khi có thông tin chắc chắn.
Nguồn: Vnexpress.net